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Acht Stunden Warten auf das kleine Boot
Montag, 23. Dezember 2024: Bissau - Fähre - Enxude - Nova Sintra - Canjabel (28 km)
Ich ziehe den Start von Hotel etwas hinaus, hoffe noch auf ein Frühstück, das ich dann aus eigenen Vorräten bestreite. Immerhin hatte ich ja schon gestern beim Einchecken ein Frühstück. Auch wenn man mir für halb acht ein weiteres in Aussicht gestellt hatte. Stattdessen haut da einfach der Nachtwächter ab. Nachdem ich gerade vergeblich versucht hatte, mit ihm zusammen das Schloss zu nutzen, um den hinteren Teil des Rades nicht immer wegklappen zu lassen.
Noch vor acht bin ich am Hafen beim Zugang zu meiner Fähre, die laut gestriger Information um neun Uhr fahren soll. Der Platz ist übersät mit Menschengruppen, die vermutlich alle mit auf die Fähre wollen. Mitten auf dem Platz eine lange Schlange, in der ich mich hinten anstellen soll. Ich merke mir ein paar Menschen rundherum.
Das Mädchen neben mir schickt Textnachrichten mit einem uralten Handy, ebenfalls von Tecno. In der Schlange bewegt sich lange nichts. Ich gehe mal ganz nach vorne. Da ist nur eine leere Bank. Auf der nimmt um halb neun genau der Typ Platz und verkauft Tickets, der vorhin schon gemosert hat, mit meinem Rad käme ich eh nicht auf die Fähre. Auch wenn ich beteuert habe, ich werde es klein wie die umstehenden Taschen falten.
Jetzt beobachte ich, wie er Tickets für 2000 CFA (rund drei Euro) pro Person verkauft. Jeder kauft natürlich mehrere. Es verläuft schleppend. Neun Uhr ist längst durch. Ich bleibe der letzte in der Schlange. Kurz bevor ich dran komme, bietet eine Frau von vorne an ein Ticket für mich mit zukaufen. Warum nicht? Den Preis kenne ich ja. Welchen Namen hat sie eintragen lassen auf der handgeschriebenen Passagierliste? Erst später lese ich, dass Ausländer sonst das Vierfache zahlen. Was mich an der Gültigkeit meines Tickets zweifeln lässt. Ganz abgesehen vom Problem der Fahrradmitnahme.
Am Hafenzugang sagt der Mann im Anzug, der als einer der ganz wenigen Französisch spricht, ich müsse noch fünf Minuten warten. Eine Lüge gigantischen Ausmaßes. Denn wie sich peu à peu herausstellt, fahren immer nur Gruppen von 25 Personen und ich habe den letzten Buchstaben des Tages abbekommen: P. P-5 heißt mein Platz. Jeder Meter Warteschlange heute Morgen bedeutet nun etwa eine halbe Stunde länger Warten. Meine Fixpunkte aus der Warteschlange haben sich über den Platz verteilt. Verschiedentlich halte ich Kontakt. Auf dem Gepäckträger wird eine kleine Plastiktasche zurückgelassen. Ob es ein Geschenk ist, weiß ich nicht. Sie wird mir hinterhergetragen, als ich neben P-Leidensgenossinnen schlafe - gegen mein Rad gelehnt.
Hauptsächlich lese ich Stunde um Stunde auf meinem Handy ein Buch aus der Onleihe über Sklaverei im 19. Jahrhundert. Dazwischen frage ich mich, warum all die Menschen, die wissen, dass sie den ganzen Tag auf die Fähre warten müssen, das tun und nichts Besseres zu tun haben.
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Überredungskünste beim Zoll
Erstaunlicher Hightech-Empfang in Sal auf den Kapverden. Meine 31 Euro teure elektronische Registrierung ist tatsächlich erfasst und ich kann durch die Sperre mit automatisierter Reisepass-Kennung einreisen. Schließlich taucht auch der Brompton-Karton auf dem Gepäckband auf.
Rundum ist eine lockere Atmosphäre.
Im Warten vereint
Nach dem Mittags-Akklimatisierungs-Schlaf radel ich noch zur Westküste. Buracona, das blaue Auge, heißt hier die Attraktion. Es geht eine einsame Piste an der Küste entlang nach Norden. Wie heute Vormittag starker Nordostwind, hier also zunächst Gegenwind. Die Piste ist gut zu fahren mit dem Rad, aber der niedrige und schlechte Sattel macht sich auf die Dauer doch bemerkbar.
Schock
In der Polizeistation hängen ein paar Polizisten rum, weit und breit ist kein Computer zu sehen. Die Anzeigenaufnahme ist outgesourct. Das heißt: ich muss zu einem Laden, wo ein Schreiber mit schöner Handschrift für rund anderthalb Euro meine Angaben auf Papier bringt. Ohne ein Formular. Ibrahim macht netterweise ein Foto davon. Mit dem Blatt Papier gehen wir zurück zur Polizeistation. Dort wird das Formular mit einem Aktenzeichen versehen und der Vorgang handschriftlich in ein Buch eingetragen.
Freude und Gaudi
Nach der Siesta bleibt noch Zeit für einen Spaziergang zum Espace Hotel Sobobade, einer Antoni Gaudí nachgeahmten Hotelanlage direkt am und über dem Meer. Der Erbauer, Philosoph, Architekt und vieles mehr sei in hohem Alter vor zwei Jahren verstorben, erzählte mir Angelo. Ich lasse mich nieder zu einem Abendessen. Die Sonne verschwindet in den Wolken. Am Horizont verschwinden im Dunst die Wolkenkratzer von Dakar.
Mittagshitze killt Tagesplan
Jetzt zweigt die Nationalstraße 1 von der Küste ab Richtung Osten. Letztlich macht sie einen großen Bogen um Gambia herum zum südlichen Landesteil vom Senegal, der Casamance. Stunde um Stunde wird es heißer. Um viertel vor elf bekomme ich noch ein zweites Frühstück: Omelette mit ein bisschen Salat und Brot, während hinten in der Küche zwei junge Frauen auf dem Boden sitzend Fisch präparieren fürs Mittagessen. Bei einer weiteren Pause muss ich konstatieren, dass die Halterung vom Dynamo abgebrochen ist. Der Dynamo wandert in die Tasche. Fahrten in der Dunkelheit sind jetzt noch weniger zu empfehlen.
Durch das Saloum-Delta
Die Straße führt nun parallel zum Flussufer des Saloum nach Osten. Das bedeutet eine Weile Gegenwind. Dann dreht sich das softe Asphaltband nach Süden. Wo es in Passy auf die N5 trifft. Eine Tankstelle bietet Ingwer-Ananas-Saft im Tetrapak. Und hostet damit meine Mittagspause. Der Saft schmeckt kräftig nach Ingwer und wirkt dadurch nicht so süß.
Zurück zur Polizei
Um 15 Uhr bin ich zurück bei der Polizei. Der Chef ist mit seinem neuen Augenverband vorübergehend einäugig. Es gibt nur zwei, drei Wartende, aber es geht nichts voran. Kurz vor vier werde ich endlich zu einer Enquêteuse hereingebeten. Sie möchte vor allem meinen Beruf und die Vornamen meiner Eltern wissen.
Fatuma thront auf dem Gepäckträger
Auf die Fähre kann ich warten, während ich auf einem Stuhl sitze. Am Ende stellt sich heraus: Mein Nachbar hat den Stuhl aus seinem Auto geholt. Für wen der ursprünglich gedacht war, bleibt offen. Wunderbar für mich. Denn das Warten auf die Fähre dauert mindestens eine Stunde. Dann stürzen die Leute von Bord und gleich setzt die Bewegung ein Richtung Fähre. Ich bleibe mit dem Fahrrad auf der unteren Ebene und gehe in den rechten Gang. Dort kann man sitzen, und für das Fahrrad ist auch ein klein bisschen Platz. Es wird immer voller. Fatuma setzt sich auf den Gepäckträger des Brompton. Mit dem darauf montierten Schloss ist es vielleicht etwas bequemer als sonst. Aber sie sitzt da so zufrieden, als wäre es ein Thron. Ständig laufen Verkäuferinnen an uns vorbei. Ich kaufe ein Eis, lecker, und Cashewkerne. Die sind nicht allzu billig. Nach sechs Kilometern mit der Fähre über die Mündung des Flusses Gambia stürzen wieder alle von Bord.
Im Wattenscheider Kindergarten von Westafrika
Nach 25 Stunden bin ich wieder raus aus Gambia. Auf der senegalesischen Seite fährt man erst mal drei Kilometer bis zu den Grenzstationen. Leider werde ich zum Zoll gewiesen, der natürlich nicht für mich zuständig ist. So warte ich ein paar Minuten sinnlos. Alles ist hier viel kleiner als beim Grenzübergang der gleichen Länder gestern. Auch Geldwechsler sehe ich keine.
Dritte Grenze in drei Tagen
Die Straße in Guinea-Bissau hat zunächst ein paar Schlaglöcher. Mir macht's nichts aus. In São Domingos lasse ich mir an einem Stand am Straßenrand ein Sandwich schmieren mit Kartoffeln und Ei plus Pfeffer. Schmeckt super.
Edel-Produkte in der Hauptstadt
Ich steuer als erstes zur Fähre nach Exhube. Morgen soll sie um neun Uhr fahren. Aber so ganz überzeugend wird mir die Information nicht präsentiert.
Einige wenige Weiße tauchen auf, verschwinden wieder. In meine Richtung mit meiner Fähre möchte niemand von ihnen. Ich will über die breite Mündung des Rio Geba überqueren und so gut 150 Kilometer Straße sparen. Endlich wird die P-Gruppe aufs Hafengelände gelassen. Aber nur weil man O vergessen hat. Die dürfen dann noch vor uns eines der kleinen Boote nehmen. Zeit für mich, das Rad ganz klein zu falten. Auf dieser Fähre käme ich wohl mit keinem anderen Rad mit. Wir haben über acht Stunden gewartet. Entsprechend groß ist die Freude, als es in Rettungswesten verpackt, endlich losgeht.
Offline in der Christmette
Die wunderschöne Pousada Bela Vista erreiche ich noch gut am Ende des Ortes Buba. Ein Kind versucht wohl kurz vor dem Ziel, mir eine kleine Wasserflasche aus dem Außennetz der Tasche zu fischen. Trotz Weihnachtskulturtagen in dem überwiegend muslimischen Ort, bin ich der einzige Gast in der gepflegten Anlage. Ich bekomme eine schöne Rundhütte.
Jens kostenlos
Auftritt Jens. Der Däne springt von einem Lkw, setzt sich mit seiner Kamera abseits, spricht mit niemandem. Ein Motorradfahrer handelt für mich den Preis für die Fähre aus. Ich habe noch kein Guinea-Geld. Für meinen vergleichsweise hohen CFA-Preis darf dann immerhin Jens zusätzlich mitfahren. So komme ich mit ihm ins Gespräch. Er reist mehr oder weniger zusammen mit Radler Tommy, hat aber selbst kein Rad mehr. Er versucht kostenlos zu trampen. Er hat Geld gewechselt in einem kleinen Supermarkt am Wegesrand. Zu einem etwas besseren Kurs als im Internet: 1:14.
Joyeux Noël!
Die Landschaft wirkt weiter heute. Es geht angenehm auf und ab, vor allem habe ich jede Menge Rückenwind. Um 14 Uhr ist es mal wieder so heiß, dass meine Kräfte extrem nachlassen. Ich torkel in die Pausenstelle. Ein kleiner Laden, vor dem die Betreiberin zur Freude ihrer Tochter Essen stampft. Ich frag bald, ob ich mich hinlegen darf und bekomme gleich eine Matte und Decke samt Kopfkissen ausgerollt. Es wird die einzige echte und damit unvergessliche Mittagspause der Tour bleiben. Zwei Stunden später radle ich gut erholt weiter.
Das Fernradler-Paar, das nach Nepal wollte
Als gerade für die letzten Meter bis zum Stadtrand das neue Asphaltband begonnen hat, lockt links an einer Tankstelle das erste Fastfood-Restaurant seit Ewigkeiten. Hin! Während ich mein Rad abstelle, entdecke ich zwei weitere, ähnlich eingedreckte Tourenräder.
Mega-Konzert ohne Bier, Tanz und Leute
Schwieriger ist es, meine restlichen Guinée-Francs auszugeben. Umgerechnet sind es etwa sechs Euro. Ich kaufe Brot, Eier und Softdrink um Softdrink - das Geld will nicht weniger werden. Endlich bin ich bei Null und radle zur Grenze weiter. Surprise: eine One-Stop-Border, gesponsert von der EU, so wie die Straße zur Grenze.
Rundum glücklich in Sierra Leone
Die Tour ist easy. Die Leute sind freundlich. Die Kinder rufen etwas Neues, aber ich verstehe es nicht. Wieder ein paar Brücken über schöne Taler. Ruckzuck bin ich am Ziel. Wo die Pfingstler*innen immer noch einer Predigt lauschen.
Warten an Karims Radladen
Also weiter. Am Ortsrand türmen sich Halden einer Mine. Die Security verweist mich auf die teils recht rumpelige Piste. Die Mototaxifahrer in Lunsar hatten mir eh die Straße empfohlen. Es ist unglaublich schön. Die Natur, die Vielfalt der Bäume und Gewässer, die Anpflanzungen, die kleinen Dörfer.
Muslimisch-libanesische Neujahrsparty mit Johnny Walker
Pause in Taiama. Ein kleiner Ort. Aber direkt an meinem Pausenplatz repariert Jonathan Talker Fahrräder. Schrotträder, würden wir sagen. Aber man kann damit dann wieder radeln. Jonathan leiht mir einen Speichenschlüssel, 'Spoke Key' wie ich lerne, und eine Zange. So kann ich immerhin die Reste der kaputten Speichen entfernen. Als ich ihm erzähle, ich wolle jetzt noch mit seinem Werkzeug vier Speichen vom Vorderrad ins Hinterrad einbauen, meint er, ich solle doch neue Speichen in Bo kaufen, meinem heutigen Zielort. Noch 50 Kilometer entfernt. Ich staune, kann mir angesichts des sehr begrenzten Warenangebots nicht vorstellen, dass ich neue Speichen in meiner Größe kaufen kann. Naja, Bo ist nach der Hauptstadt Freetown immerhin die zweitgrößte Stadt des Landes. Er nennt mir noch eine Straße, in der der allerbeste Fahrradladen sein soll.
