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Zurück im schönsten Ort der Welt
Donnerstag, 3. Oktober 2024, Tag der Deutschen Einheit: Saint-Géry -
Vallée du Célé - Figeac - Conques-en-Rouergue (114 km)
In unserer grandiosen Unterkunft, Un nid pour la nuit, sitzen wir morgens zusammen mit zwei Ehepaaren, die gemeinsam wandern. Auch sie wollen ins Célétal. Wir sind uns nicht so sicher, welche Route wir einschlagen sollen. Aber der nette Host macht uns klar: das Allerbeste zum Radeln ist der Weg durch die sich dahin schlängeln Täler von Célé und Lot.
Also bleiben wir noch ein paar Kilometer bis Conduché im
Vallée du Lot und schon sind wir im
Vallée du Célé.
Alles tief eingeschnitten in die felsige Landschaft. Nur winzige Dörfer liegen am Wegesrand. Auf halber Strecke entdecken wir ein einziges Café mit angeschlossener Bäckerei: Brengues. Hier machen auch einige Wanderpilger halt. Schon am späten Vormittag merkt man manchem an, wie der Aufbruch nach der Pause schwerfällt.
Als wir aufbrechen, entdecke ich, dass nunmehr zwei von vier Schrauben am vorderen Kettenblatt fehlen. Ich montiere eins um, damit die beiden restlichen gegenüber liegen. Das Kettenblatt wäre sonst zu lose. Wenn eine weitere Schraube verloren ginge, könnte ich gar nicht mehr fahren. Und das ist keineswegs unwahrscheinlich, denn eine der beiden Schrauben dreht durch. Würde ein Kabelbinder helfen?
Weil wir grad erst wieder aufgebrochen sind, düsen wir am Kloster Espagnac Saint Eulalie, Haltepunkt des Jakobswegs, auf der andern Céléseite einfach vorbei.
Kurz vor
Figeac, mitten im Nirgendwo ein ganz schicker, neuer, großer Fahrradladen:
Tous en selle.
In der Werkstatt finde ich den Chef und der ist super nett. Er hat genau die beiden Schrauben, die mir fehlen am Kettenblatt. Dann will er aber auch noch die Schraube, die durchdreht, ersetzen. Das dauert eine Weile, bis er was Passendes dafür gefunden hat. Danach ist alles wieder fest und safe.
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Transnationale Bahnprobleme
Kreischende Mengen an Bord
Wir können sogar eine Bank an der Promenade ergattern mit Blick auf den Louvre. Danach obligatorisches Foto vor der Glaspyramide und durch die Jardin des Tuileries Richtung Place de la Concorde, Champs-Élysées, Arc de Triomphe. Die Markierungen des postolympischen Paris halten sich in Grenzen. Aber am Eiffelturm prangen zumindest Richtung Seine noch die olympischen Ringe.
Panorama-Route
Danach führt der Radweg zum Teil direkt am Meer entlang. Es ist Ebbe. Miri entdeckt, dass viele Menschen etwas suchen im Watt, sie vermutet Miesmuscheln. Mit diesem Ausblick genießen wir unsere Mittagspause bei bedecktem Himmel. Der Wind kommt von der Seite, von Westen. Er behindert uns nicht allzu sehr.
Luft und Landschaft
Besonders schön wird die Landschaft, wenn wir ein wenig vom Ufer weg durch ein Ensemble von Seen und Kanälen geführt werden, leicht erhöht auf einem Weg oder sogar Steg. Am Rande einer solchen Landschaft finden wir sogar eine Bank für eine weitere Pause.
Doppelter Stadtbesuch
Ein kanadisches Ehepaar holt uns ein. Wir unterhalten uns eine Weile. Joce und Dan, etwa so alt wie wir, sind schon über einen Monat in Frankreich und der Schweiz unterwegs, machen ihre erste große gemeinsame Tour. Wir fotografieren uns gegenseitig und dann rauschen sie ab und wir machen eine Pause auf dem Rasen am Kanal.
Gleiten auf der Schwebebrücke
Auf der südlichen Seite entscheiden wir uns für eine Route landeinwärts, direkt nach Rayon. Der Gegenwind von See her und der stürmische Wind, den wir heute am Anfang direkt an der Küste hatten, sprechen dagegen, der Route des offiziellen Radwegs zurück zum Meer zu folgen. Es wären auch 30 Kilometer Umweg.
Unterkühlter Aldi in den Pinienwäldern
Weiter geht's durch die
Dunes du Crohot Noir. In dem Naturschutzgebiet schlängelt sich der Weg ein bisschen, aber auch hier gibt es kaum Anhöhen. Mitten im waldigen Naturschutzgebiet ist ein Militärgebiet für Raketen abgesperrt. Immer mehr setzt sich die Sonne durch. Als sie kräftig scheint, tauchen endlich auch ein paar Bänke für eine Pause auf. Kurz danach nehmen wir den Shortcut über die einsame Straße, die links und rechts mit blühendem Heidekraut gesäumt ist.
Sturm: Fahrräder fahren, Fähren nicht
Jetzt also weiter zur Fähre. Der Regen hat nachgelassen, und der Wind ist immer noch wahnsinnig kräftig. Die Fähre soll am Ende einer langen Seebrücke starten. Einige Touristen wandeln hier auf der Seebrücke, aber niemand sieht so aus, als wolle er mit der Fähre übersetzen auf das nah gelegenen Festland jenseits der Halbinsel. Man sieht auf der andern Seite in der Ferne schon die höchste Wanderdüne Europas, die Düne von Pilat.
Wilde Wellen beim Meeresbad
Wenige Kilometer weiter stehen wir am Fuß der Dune du Pilat. Die höchste Wanderdüne Europas ist über hundert Meter hoch. Einige Menschen erklimmen die Düne auf Plastikstufen. Auch wir. Der Blick von oben ist famos. Sandwüste, umgeben von Pinienwäldern und Meer. Der Blick auf die Öffnung des Bassin von Arcachon.
Am Fuß der Pyrenäen
Kurz vor Sabres wechseln wir von der D 626 auf die breiter eingezeichnete D 834. Aber auch auf der radelt es sich am Sonntag ganz angenehm. Also bleiben wir auf der Straße, nachdem wir am Rand eines Flohmarkts ein schönes Päuschen gemacht haben. Auf der großen Straße geht es schnurstracks über mehr als 30 Kilometer bis nach Mont-de-Marsan. Hier fließen Mizou und Douze zur Midouze zusammen. Ein schönes Städtchen. Pause vor der Weinbar La Madeleine.
Floc de Gascogne
Auf der alten Pilgerroute
Wir ziehen weiter nach Condom. Hier schaue ich nicht rechtzeitig auf den Stadtplan, und so führen uns die Schilder einmal im Kreis um die Altstadt herum, bevor wir hinauf zur Kathedrale kommen. Dabei halten wir noch an einem Krankenhaus, um unsere Wasserflaschen aufzufüllen. Es ist richtig schön warm heute.
Steinerweckung durch Umberto Eco
Jetzt geht es also ab vom Kanal, aber es bleibt lange, lange flach. Denn durch das Tal der Lembous nehmen wir die von Google Maps vorgeschlagene Fahrradroute auf direktem Weg nach Cahors. Zwei, drei Mal müssen wir über Anhöhen, kommen bis auf 300 Meter hoch, aber insgesamt ist es easy. Inzwischen scheint auch die Sonne, Miri entdeckt mal wieder einen großen Feigenbaum und erntet ordentlich fürs Mittagessen.
Also die restlichen Meter bis Figeac. Ein toller Ort, mal ohne Kathedrale. Die Sonne kommt jetzt richtig raus und gibt dem schönen Ort noch mehr Atmosphäre. Ich schlendere zum Museum der Schriften. In diesem Haus wurde 1790 der Entzifferer der Keilschrift, Jean-François Champollion, geboren. Das Museum geht weit über seine Biografie hinaus, nur der Rosetta Stone, mit dem er die Keilschrift entschlüsselte, bzw. eine Kopie oder wenigstens Darstellung davon fehlt.
Rauf aufs Zentralmassiv
Steil geht es direkt aus dem Lottal hinauf. Wir werden von der Mittagssonne warm beschienen. Dann folgen wir lange auf der Höhe der D 42 mit ihrem Auf und Ab. Im Kern geht es immer weiter bergauf, aber nun kommen wir zügiger voran. Und das Wetter ist einfach grandios.
Noch ein paar Höhepunkte
Auch heute bleiben wir wieder entgegen den Empfehlungen von Google Maps für Fußgänger und Radfahrer auf den Straßen. Leider gibt es neben dem Pilgerwanderweg GR 65 nach wie vor überhaupt keinen Pilgerradweg.
Unerträglich übrigens, wie die Audio-Anweisungen von Google-Maps mit den französischen Namen umgeht. Ich nehme mir nie die Zeit, das System auf Französisch umzustellen. Jetzt ist es
die D 989, ab der Departementsgrenze dann die Route D 589.
Ruhetag 2.0
Wasserscheide: Loire- und Giertal
Das Tal ist dicht besiedelt. Schon ein Förderturm in Saint-Étienne wies uns auf die industrielle Vergangenheit dieser Region hin. Zum Glück führt eine kleine Straße parallel zur hier kostenlosen Autobahn.
La Voie Bleue
Plötzlich taucht auch die Markierung des großen Radweges La Voie Bleue auf. Vor allem wird der Weg zu einem richtig tollen Radweg. Dazu setzt sich die Sonne immer mehr durch, bis wir einen fast komplett blauen Himmel haben. Die Strecke ist nur begrenzt mit Asphalt oder Platten belegt, aber die gut gepflegte Piste ist wunderbar. Der Wind kommt zwar aus Süden, ist aber bei weitem nicht so stark wie gestern. An einer Stelle müssen wir vor dem Hochwasser ausweichen auf die Straße.
Hochwasserfurten
In Tournus ist mir die Abteikirche mit ihrer romanischen Architektur von der Tour mit Hartmut 1987 in allerbester Erinnerung. Drinnen und drumherum ist alles viel touristischer geworden. Schön ist die Kirche geblieben.
Noch mehr Hochwasser
Auch in dieser Gegend sind viele Ortsschilder auf den Kopf gedreht. Ein Protestaktion der Bauern vom Beginn des Jahres, als auch die Bauern in Deutschland auf die Straßen gingen und sie blockierten.
Canal des Vosges
Nun also der Kanal. Er führt hinauf zur Wasserscheide zwischen Mittelmeer und Nordsee. Und das in Stufen von meistens etwa drei Metern. So hoch sind die Schleusen, und so hoch müssen wir an jeder Schleuse mit ein bisschen Schwung strampeln. Die Schleusen sind relativ schmal, der Kanal dafür an vielen Stellen erstaunlich breit.
In
Selles ist noch an einer Schleuse die letzte Drehbrücke des Kanals erhalten. Sie stammt aus der Bauzeit des Kanals 1881.
An Kanälen
Kurz vor Nancy, schwenken Mosel und Kanal nach Westen, während ein kurzer Kanal, der Canal de jonction de Nancy hinüber führt zur Meurthe und zum Canal de la Marne au Rhin und damit nach Nancy. Miri beendet die Tour hier und fährt mit dem Zug zurück nach Mainz um morgen noch einen Tag vor Beginn der Arbeit zu haben.
Mutter aller Touren
Nachdem ich schon viele Ziele für heute ins Auge gefasst habe, denke ich nun daran die Tagesetappe und die Tour in Karlsruhe zu beenden. Doch Hannah, die ich dort noch treffen könnte, ist selbst nicht da. Und weil alles so gut läuft, bleibe ich auf der linken Rheinseite und radle beschwingt durch den Wind, der jetzt stärker von Süden kommt bis nach Speyer. Vielleicht zum letzten Mal radle ich so über 200 Kilometer an einem Tag.
